
威海(hai)力(li)建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模(mo)式:生產加工(gong)
地址(zhi):山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主營:液壓(ya)(ya)缸,油缸,液壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
威(wei)海力建冶金(jin)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)設(she)備廠(chang)座(zuo)落在膠東半島美麗(li)的海濱城市(shi)----威(wei)海,主要(yao)生產重(zhong)載液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、標準液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、工(gong)程液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、車(che)輛(liang)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、拉桿多(duo)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統等系(xi)(xi)列多(duo)種規(gui)格設(she)備及(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元件。可以根(gen)據用(yong)戶需要(yao)設(she)計制造(zao)各種工(gong)程用(yong)、冶金(jin)用(yong)標準和(he)非標準液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(氣)缸(gang)(gang)及(ji)冶金(jin)、礦山、化工(gong)、交(jiao)通等行業用(yong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統。同(tong)時還從事特(te)種鑄(zhu)造(zao)設(she)備(離(li)心鑄(zhu)造(zao)機、低壓(ya)鑄(zhu)造(zao)機)的研發﹑設(she)計、制造(zao)及(ji)安(an)裝調試和(he)咨詢服務。





叉車(che)液壓系(xi)統常見的(de)故(gu)障檢查與排(pai)除
叉車的主(zhu)要液壓作業部分有起升缸和(he)傾斜缸,其故障的檢查(cha)與排除方法列舉如(ru)下 :
1、叉車空載時不(bu)能起(qi)升和傾斜
故障檢查1:系統油量(liang)不(bu)足
故(gu)障排除:加油(you)(you)至油(you)(you)標線。
故障排(pai)除2:齒輪泵排(pai)量不(bu)足齒頂隙和齒側隙過大
故障檢查:更換(huan)油泵或零件
故障(zhang)檢查(cha)3:多路閥(fa)進(jin)油路堵塞
故障(zhang)排除(chu):疏(shu)通多路閥油(you)路
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅速上升或者缸壁膨脹,油液進(jin)入間隙,壓力形(xing)(xing)成對密封(feng)的下行作用,串(chuan)漏形(xing)(xing)成
2.密封環(huan)未(wei)設計泄壓槽
防止措施:
1.密封(feng)(feng)環設計留有泄(xie)(xie)壓槽,油液(ye)通過(guo)泄(xie)(xie)壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈,產生密封(feng)(feng)
原因:
1.運(yun)動速度太快(kuai)
2.有偏(pian)心運動
3.滑(hua)動面粗(cu)糙度(du)不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用(yong)唇形密封
2.消除偏(pian)心運動
3.修改滑動面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設計不合理導致壓縮率太(tai)大:沒(mei)有考(kao)慮到材料由于熱量及化(hua)學介質引(yin)起的(de)變形,或由于壓力過(guo)大引(yin)起
防止措施:
1.溝槽的(de)設(she)計應考(kao)慮到材料(liao)由(you)于溫度及化(hua)學(xue)介質引起的(de)變(bian)形